大厂开始飙车，挑战3A画质跨平台

当各大厂商和市场调研公司都在思考未来究竟女性向还是二次元更吃香时，网易最近却走了一条不同的路-赛车竞速。3月12日，网易发布了全新赛车游戏《Racing Master》，并发布了该游戏的首款预告片。根据网易目前的官方信息，《赛车大师》是网易与《尘埃》系列开发者Codemasters共同开发的一款实时多平台赛车游戏，采用虚幻4引擎。

官方宣称，游戏已经获得了超过100款世界知名品牌超跑IP，包括法拉利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等玩家耳熟能详的超级豪华跑车。而在宣传视频中，我们也确实看到了诸多豪华超跑的亮相。

由于是采用写真风格，官方称玩家不仅可以在游戏中体验到仿真级的赛车操作、竞赛体验，还将能清晰地感受到这些超跑的内饰、外形等细节。除此之外，游戏还允许玩家按照自己的喜好对车辆进行全方位的自定义，包括轮胎、颜色等等。

另外据官方此前透露，本作目前处在测试阶段，正在招募测试玩家。预计将于3月在美国和加拿大在iOS和Android上进行Beta测试。尽管目前并没有任何消息表明《Racing Master》将会登录哪几个平台，但从官方的表态来看，手游平台肯定是少不了。

网易、腾讯狭路相逢，竞速赛道掀起巨头“热战”

实际上，《Racing Master》并非是网易第一次涉足竞赛游戏领域，网易想要“造车”的念头，早在去年6月份便有了苗头。

6月24日，网易首款竞速新品《王牌竞速》（ACE Master）首测开启。与《QQ飞车》、《泡泡卡丁车》等国内传统竞速游戏不同，从官方宣传图来看，无论是更加拟真的车辆外形、新增的Z轴维度（车辆可跃起、突进），还是炫酷的车辆技能、以国内外真实城市车道为原型制作的地图，都透露着这是一款与“单纯的漂移氮气”完全不同的“半写实”竞速手游。

而如今近距离《王牌竞速》公布过去不到一年，网易便再度加码，推出了更加写实的、宣称达到仿真级别的《Racing Master》，其深耕竞速赛道的决心显而易见。

Racing Master

但有意思的是，作为老冤家的腾讯在去年年末的时候也立项了一款采用UE4引擎研发，3A级别的大世界写实赛车手游，与已成名的《QQ飞车手游》卡通风格形成明显的差异化，画风更类似《极品飞车》、《极限竞速》等IP。为此，天美J1工作室还向外发出了诚挚的邀请，疯狂招聘UE人才。

国内两大厂商都在立项赛车游戏，且都是花费重金进行大制作，似乎誓要革新赛车竞速游戏市场，但在国内竞速游戏赛道尚未明朗的今天，这两巨头相继“造车”不免让人有些疑惑，它们究竟图什么？

尤其是腾讯，其《QQ飞车手游》如今已经稳坐竞赛类手游畅销榜TOP 1的宝座，居然也要入局，如果不是两家公司钱多得没地方花，那剩余唯一合理的解释，便是老对手之间又一次战略重合了。

非常规立项，目标是决胜未来

从市场环境大背景上来看，目前竞赛类手游畅销榜头部排名十分固化，简单总结就是：《QQ飞车》独霸天下，其余产品卡通风格偏多，写实风格偏少，且写实风格的赛车游戏大多都被国外厂商占领。

看到这态势，可能有人就认为卡通赛车才是国内市场的主流，写实风格赛车不行，甚至有人还就此定夺，认为《QQ飞车手游》为首的卡通赛车手游，抢了国内范围内赛车游戏的“最后一股风头”。

但其实不然。

在国内游戏市场由蓝转红的过程中，写实赛车方向有着巨大的突围机会，尤其是对于国内的大厂而言。而在国外，赛车游戏大厂也是一只手数的过来，同样具备突围的可能。

回头来看如今的国内市场，之所以《QQ飞车手游》和《跑跑卡丁车》如今能稳坐品类前二，实际上与用户的情怀有着十分密切的关系。

以《QQ飞车》、《跑跑卡丁车》为首的卡通风格赛车游戏的兴起，两者分别在2008和2006年上线。就当时玩家的消费水平而言，普遍的玩家都是无车一族，没有亲自体验过真实的驾驶感且对汽车保持着向往和想象，这给了卡通风格赛车游戏一个充分的艺术表达空间和市场机遇。

而卡通风格天生就带有“天马行空”的特质，比如给赛车增加一对翅膀，或将赛车的模型变迷你，甚至修改数值让赛车的驾驶操作更加夸张，更具刺激感，这些都不会让玩家产生违和感，但放在写实赛车游戏中就会十分突兀。

但随着最早一批玩家消费收入水平增长、游戏品味越来越成熟，以及大多数没接触过这类卡通赛车游戏的“Z世代”的崛起，国内赛车游戏市场面临着一个用户消费升级的瓶颈。尤其是Z世代，它们并没有老玩家的“情怀加成”，受到相关影视作品的影响对赛车游戏的整体感受更趋向于《极品飞车》这类写实IP。

作为一个更成熟的市场，海外市场也曾面临这样的难题。客观而言，如今除了任天堂的《马里奥赛车8》以外，全球的竞速游戏市场绝大多数都是以写实类为主，而其中又细分为山地赛车、摩托赛车、F1赛车、超跑赛车四大类，影响力最大的自然是超跑赛车游戏，《极品飞车》系列就是最好的佐证。

因此，网易、腾讯此次大力深耕超跑赛车游戏赛道，不惜再度掀起军备竞赛，正是两者对赌未来国内赛车游戏市场，乃至全球赛车游戏市场的体现。

“肉少狼也少”的写实赛车游戏市场

但问题是，既然赛车游戏市场有着如此大的潜力，那为何国内厂商很少有人做？即便在海外这个更成熟的市场，每年也就EA、codemaster这几家在做，甚至还有一些老牌厂商被迫解散？

这些问题实际上侧面说明了写实类赛车研发门槛之高，尤其是网易此次还要做跨平台研发，更是需要兼顾PC/主机与手机的性能，比如如何在保证仿真级别的画质能在手机上呈现，这涉及到网易、腾讯团队的研发水平，以及对手机性能在游戏上线时能提升至多少的预判，国内目前并没有多少厂商有能力去做这类赛车游戏，而网易、腾讯此次立项更多面对的是3年后的市场。

另外，在游戏内容方面，写实类赛车在内容上并不能像卡通类赛车一样，做超出现实认知框架的大幅改变，比如车辆的外形、大小、油门的数值、漂移的向心力大小等等，都需要尽量最大程度去遵循真实世界中的超跑，否则会令大部分的写实类赛车迷产生不认可。

这既需要开发商取得相应全球大部分超跑品牌IP授权，又需要对研发人员对各种豪华超跑的数值烂熟于心。而这一切其实需要开发商跟超跑品牌保持长期的合作关系才能达成，这也是为何网易不是单独研发《Racing Master》，而是和codemaster这一老牌赛车游戏研发商合作。相比起网易，codemaster在赛车游戏领域更加轻车熟路，与各大超跑IP更加亲近。

除了上述两个难点外，网易、腾讯两款游戏还面临着赛车游戏市场“对手虽少，但各个健硕”的问题。两者都在争明争暗斗，从其立项的标准来看，目标肯定不止国内市场，而是直至全球市场。

但欧美同行们在赛车竞速游戏上早已身经百战，个个骁勇善战，比如有老大哥EA，以及像Polyphonny Digital、Gameloft等一众前辈坐镇。它们作为老牌赛车游戏研发商，都具备强大的实力，而网易、腾讯两个新入局的后辈，面临的难度自然很大。

好在网易、腾讯此次兼容了手游端，相对主机领域，手游的竞争较少。另外，两家在手游的研发上也是经验颇深，手游端很可能会成为网易、腾讯在全球赛车竞速游戏市场中的突破口。

结语

网易和腾讯这两家公司一直在竞速游戏领域对抗着。根据发展，这是国内赛车游戏市场消费升级的唯一过程。因此，国内两大工厂之间的竞争迟早会发生。作为吃瓜群众，我们只能期待这一天来得早。毕竟好戏快要上场了。

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